Ces vieilles images sont aujourd'hui pour nous un très grand souvenir inoubliable car le Canal se fait une peau neuve en s'élargissant pour recevoir des navires plus énormes.
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vendredi 10 octobre 2014
dimanche 11 mai 2014
Plage d'Akwaba
jeudi 24 avril 2014
Deux ans après le drame des prostituées à Vridi: Les rescapées témoignent
Deux
ans après le drame des prostituées à Vridi: Les rescapées témoignent
Ami B. et Maman K. reviennent de
loin. Il y a près deux ans (26 septembre 2010), ces deux filles échappaient à
la mort suite au naufrage d’une embarcation de fortune qu’elles avaient
empruntée au large de Vridi-Canal pour aller moyenner leur charme en haute mer,
dans les bateaux étrangers.
Trois des leurs à savoir, K.
Ramatou, Djenebou et Awa ‘’Casse-casse’’, moins chanceuses,avaient péri dans
cette aventure. Nous avons rencontré, le mercredi 11 juillet 2012, lors d’un
détour à Palm Beach, à Vridi, celles qui avaient défrayé la chronique dans
cette affaire dénommée naguère ‘’Prostitution dans les bateaux en mer :
l’aventure tourne au drame’’.
Belle aubaine pour nous de savoir
enfin la vérité sur ce qui s’est réellement ce jour-là. Dès que nous les
interpellons, elles pensent avoir affaire à des dragueurs. Nous sentons un mur
de méfiance se dresser au regard de leurs visages. Nous déclinons notre
identité. « C’est le journaliste qui nous a aidées avec son ami
sauveteur », lâche l’une d’entre elles.Aussitôt, le ton devient
amical. Les civilités sont donc faites sans anicroches. Mais lorsque nous
abordons le chapitre de leur vie portant sur cette affaire de prostitution en
haute mer, elles redeviennent calmes. Nous usons d’un autre stratagème en les
invitant à prendre un pot. Elles n’y voient aucun inconvénient. Nous allons au
bistrot situé non loin du village où se disputent musique à fond la caisse,
fumée de cigarettes et consommation à profusion d’alcool, principalement
importé des pays limitrophes notamment du Ghana.
Les deux jeunes filles semblent
avoir retrouvé leur ‘’biotope’’. « Mon ‘’vieux’’, je veux une cigarette
», demande Ami B., la plus jeune, sans aucune forme de politesse. Requête
satisfaite malgré tout. Nous passons la commande et débutons la conversation.
Le temps s’égrène. La confiance s’installe tout doucement, les minutes qui
suivent. Nous profitons de ces instants pour tirer les vers du nez d’Ami et de
Maman. Le sujet à l’ordre du jour est le même : Qu’est-ce qui se passait à
bord des bateaux en haute mer et les raisons du drame ? « Vraiment,
c’est compliqué à expliquer. Nous, on était au village et c’est là-bas que nous
nous débrouillons pour nous nourrir et faire vivre notre petite famille. Et
lorsque David (un proxénète passeur) nous a contactées, il nous a dit qu’on
pouvait se faire beaucoup d’argent si on acceptait d’aller à bord des bateaux
européens et chinois », confie Ami, avant de poursuivre : « Lorsque
nous avions accepté, David nous prenait chaque fois la nuit pour aller à bord
de ces bateaux étrangers et nous ramenait au petit matin. On pouvait gagner 100
mille ou 200 mille Fcfa la soirée. Somme sur laquelle notre passeur prélevait
une commission oscillant entre 50 et 60 mille Fcfa par fille».
A propos du jour du naufrage, elle
révèle: « Ce jour-là, c’était le vécu de notre mort en direct lorsque notre
embarcation s’est renversée. Nous avons eu plus de chance en nous
agrippant sur une partie de la pirogue. Ce sont les vagues qui nous ont
balancées jusque sur la rive ». Aussi n’occulte-t-elle pas de
remercier Kokora Michel Archange, président de l’Unité spéciale des sauveteurs
aquatiques (Ussa) pour les avoir aidées et concouru à retrouver deux des corps
de leurs camarades.
Les démons du ‘’paradis’’
A la question de savoir ce qu'elles
faisaient de particulier avec les expatriés pour avoir tout cet argent, les
deux filles feignent de ne pas la comprendre. Elles hésitent, balbutient et
finissent par avouer. « Avec les marins blancs et chinois, nous b… en
groupe (partouze)», confesse Maman. « Ils nous forçaient des
fois à des sodomies et autres pratiques inimaginables »,
ajoute-t-elle, non sans déclarer goujatement : « Ce qui comptait
pour nous, c’était d’avoir à tout prix l’argent. Peu importe le châtiment qu’on
subissait ». Quid de l’état d’âme d’Ami et Maman près de trois ans
après le drame ? Des remords, elles en ont à tout moment. « Quand
je pense à tout ce que nous avons eu à endurer avec la mort de mes amis, j’ai
les larmes aux yeux. J’ai honte », fait savoir Ami. Quand
sa camarde fait état d’intenses insomnies qui la tirailleraient sans cesse les
nuits. « Au début, mon sommeil était troublé. Maintenant, je suis en
proie à des cauchemars chaque nuit», déplore-t-elle.
Nonobstant le drame dont elles ont
été victimes, Ami et Maman ne se sont pas encore défaites de l’emprise du plus
vieux métier au monde. « Je n’ai pas encore arrêté la prostitution.
Vous savez, c’est très difficile d’arrêter quand on ne fait rien »,
témoigne-t-elle, tout en précisant : « Nous avons arrêté d’aller faire
ça en mer depuis la mort de nos camarades », promettant de tout
arrêter. « Si nous avons un jour les moyens de démarrer un commerce,
nous arrêterons définitivement la prostitution», jurent-elles.
Revenant sur l’intérêt que ce drame
a suscité auprès de certaines organisations au point que certaines leur aient
fait miroiter de mirobolantes promesses, Ami B. et Maman disent être restées
sur leur faim. « C’est une seule organisation qui nous a aidées à
inhumer nos camarades en nous offrant des bâches, des tee-shirts et la sono.
Les autres n’ont rien fait pour nous », a-t-elle craché, tout en
dénonçant qu’on ait utilisé leur drame à des fins mercantiles. Avant de prendre
congé d’elles, Ami et Maman s'offusquent du retour du proxénète qui les avait
conduites au ‘’paradis’’ de l’enfer.
Soir Info
S.O.S perdu de vue : Anaïs recherche
lundi 28 octobre 2013.
Fille d’expatriés français ayant résidé en Côte
d’Ivoire dans les années 80, Anaïs est aujourd’hui à la recherche de sa
nourrice de l’époque. « Je suis à la recherche d’une personne qui a
énormément compté pour moi » nous écrit-elle, implorant de l’aider à
retrouver Fatimata. « Cette femme merveilleuse a été une deuxième mère
pour moi et sans elle, je ne serais pas devenue la femme que je suis
aujourd’hui », souligne-t-elle.
Malheureusement, Anaïs n’a pas beaucoup
d’informations sur Fatimata qu’elle veut aujourd’hui retrouver. En quittant
la Côte d’Ivoire, ses parents, qui habitaient le quartier Vridi Canal à Abidjan, n’ont pas conservé son adresse, ni son nom de famille. Anaïs, qui était
très petite à l’époque, n’y a pas pensé non plus. Tout juste, sait-elle que
Fatimata, d’ethnie
mossi, était originaire du Burkina où résidait sa
famille, de même que sa fille. Elle se rappelle aussi que Fatimata, qui s’est occupée d’elle de 1986 à 1988, avait une jambe atrophiée.
« Il n’y a pas une semaine où je ne rêve pas de
nos retrouvailles », soupire-t-elle, en nous demandant expressément de
diffuser l’une des rares photos qu’elle possède, avec l’espoir de rétablir le
contact.
Ceux qui auraient une quelque information sur
Fatimata sont priés de l’envoyer à la rédaction du Faso.net (lefasonet @
yahoo.fr) ou d’appeler au 74 74 59 74 qui transmettra.
Lefaso.net
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Histoire de la tour de Canal de Vridi
Canal de Vridi (Abidjan) Jetée Nord
Début des années 1950. Active; plan focal 16 m (52 pi) ; feu vert, 2 s sur, 2 s
éteinte. 12 m (39 pi) de la tour de maçonnerie gris avec une petite lanterne et
galerie, attaché à un abri pour l'équipement 1 étages. Phare non peinte,
lanterne peinte en vert. Trabas a une photo, une photode 2009 et une autre photo sont disponibles, et Google a une vue
satellite (satellite view). Le Canal de Vridi traverse la plage de barrière,
offrant de grands navires accès à la Lagune Ébrié et le port d’Abidjan. Le
canal a été achevé en 1951 et a contribué à faire d'Abidjan une des plus
grandes villes d'Afrique de l'Ouest. Situé à l'extrémité de la jetée nord courte.
ARLHS ICO- 009 ; Amirauté D3129 ; NGA 24812 .
Canal de Vridi (Abidjan) Jetée Sud ( ?)
Début des années 1950. Active; plan focal 16 m (52 pi) ; rouge d'occultation de la lumière deux fois toutes les 6 s. 13 m (43 pi) de la tour de maçonnerie gris avec une petite lanterne et galerie. Phare non peinte, lanterne peinte en rouge. Trabas a une photo, une autre photo est disponible, et Google a une vue satellite (satellite view). Situé à l'extrémité de la jetée sud, qui sert aussi de brise-lames protégeant l’entrée. Nature de l’inconnu. ARLHS ICO- 010 ; Amirauté D3128 ; NGA 24804
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